 |
Требования к мастерской
При техническом планировании и ведении строительных работ следует учитывать типовые требования для условий РФ по:
Сервисная станция должна отвечать правилам сертификации услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. №290)
Установка отвода выхлопных газов Предназначена для вывода в атмосферу выхлопных газов с рабочих постов БАС. Установку следует планировать комплексно для всех рабочих постов. Устройство отвода состоит из вмонтированной в пол установки колодцевого типа или надземного устройства откачки выхлопа.
Расчет, трассировку и технологию отвода выхлопа должен выполнять специалист по вытяжным системам и вентиляции конкретно для данного БАС, одновременно с проектированием притока и оттока системы вентиляции помещения.
Для вновь строящихся мастерских рекомендуется прокладывать венткороба в полу (колодцевый тип), что создает удобства маневрирования а/м и соответствует современным требованиям по эргономике. Недостаток установок колодцевого типа - необходимость сбора конденсата.
Стенд проверки тормозов Проверка тормозов является неотъемлемой частью сервис-приемки а/м. Различают сервис-приемку со сквозным проездом в ремзону и с отдельным въездом-выездом. В любом случае для быстрой и качественной диагностики необходимо оснащать БС новейшим подъемным и диагностическим оборудованием. Помещение приемки должно хорошо освещаться и содержаться в чистоте.
Стенд рекомендуется располагать в непосредственной близости с приемкой и вне помещения ремзоны , исключая блокирование рабочего поста станции.
Требования к яме стенда:
-
сток воды и отходов ГСМ (труба -диам.80);
-
уклон пола ямы - 0.75%;
-
кант по краю ямы, препятствующий попаданию воды;
-
площадь - 300(250) х 70 м.;
-
глубина - 0.30 м. (фундамент-бетон, перимм.подушка-глуб.-0.25 м.)
-
крышка не должна препятствовать вращению ролевых барабанов стенда.
Стойка стенда должна монтироваться на цоколе, исключая попадание влаги. К стойке в полу прокладывается высоковольтный кабель. Комплексное проектирование фундамента необходимо выполнять специалисту строительной организации в соотв. СНиП РФ.
Рабочая яма В современных БАС яма используется только для грузовых автомобилей. Для легковых а/м применяются подъемники.
Длина ямы, в зависимости от типа грузового а/м составляет 18 м.(для типовых) и 21 м. (для а/м-трейлеров).Подробные сведения с типовыми чертежами ямы можно получить в ООО Роберт Бош.
Подъемники При выборе подъемников для БАС необходимо учитывать:
Критерии выбора подъемников:
-
число рабочих мест и высота потолка;
-
место, где необходимо проводить работы с максимальным использованием хода подъемника;
-
трудоемкость и затраты монтажа;
-
гибкость использования.
Преимуществом четырех-стоечного подъемника с платформой является:
Недостаток:
При использовании двух-стоечного подъемника необходимо планировать укрепление пола посредством дополнительных силовых стальных конструкций.
Преимущество:
Наименьшую площадь занимает гидравлический вертикальный двух-плунжерный подъемник , полностью убираемый в пол.
Недостаток:
Для легковых а/м в ремзоне БС используются двух- или четырех-стоечные подъемники.
В помещении непосредственной приемки и диагностики - подъемник ножничного типа в комплекте с устройствами проверки тормозов, состояния подвески, контроля увода колес.
Бокс для осмотра и диагностики Бокс может размещаться как внутри ремзоны (альтернатива), так и вне ее.
При внутреннем размещении предусматривается кабина со звукоизоляционными стенами, потолком , окнами, воротами. (Максимальный уровень шума-85 dB)
Внешний бокс - 7.00х4.00х3.25 м., состоит из:
-
бетонной половой плиты с перимм.фундаментом;
-
пензо-бетонных плит (100 мм.) для стен и потолка;
-
окна, двери, подъемные ворота выполнены из звукоизоляциоонных материалов.
|